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2019-03-24 02:24 来源:中华网

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  习近平总书记在党的十九大报告中指出,坚持党要管党、全面从严治党,并强调推动全面从严治党向纵深发展。从平行研究的角度看,佛教诗学是中印两国佛教文学家共同努力构建的诗学体系,包括以境界论为核心的创作论、以妙悟论为核心的鉴赏论、以圆通论为核心的方法论、以寂静论为核心的目的论,体现了东方传统诗学超越性、主体性和审美性的特点。

习近平指出:“马克思主义具有与时俱进的理论品质。我相信,这套历史文献不仅有利于宗教史的研究,而且对于宗教文化、宗教与社会的关系,以及中国传统文化的诸多方面,都会带来全新的理解,甚至会让人们重新认识中国的佛教和道教、重新认识中国传统文化以及今天的文化建设问题。

  其主要职责是:(一)组织本地区本系统哲学社会科学研究人员申请国家社科基金项目;(二)审核本地区本系统申请人或者项目负责人所提交材料的真实性和有效性;(三)督促落实国家社科基金项目实施的保障条件;(四)配合全国社科规划办对国家社科基金项目的实施和资助经费的使用进行监督、检查,对国家社科基金项目的研究成果进行鉴定审核和宣传推介。从近期调研的城市看,人口老龄化程度加深,当地劳动力储备显著下降。

  浑和文体是指两种或两种以上的文体浑和而成的新文体。经济发展的转型性与动态性,决定了我国城乡发展优先顺序要随着经济社会发展而变化。

7年来,共立项资助190项,顺利通过验收结项的有38项。

  为解决农村“小生产”和“大市场”矛盾,可以通过进一步深化农业经营体系改革和农业科技创新,在家庭经营基础上,实施新型经营主体培育工程,着力培养一批专业大户、家庭农场、专业合作社、重点龙头企业或现代农业产业联合体。

  理想的方式应是既有文化渊源和影响基础,又有普遍规律和审美价值的比较文学研究,而中印佛教文学的比较研究正是如此。【研究心得】大成文体说是指:先有单纯文体(基本文体),然后两个或两个以上的单纯文体浑和成为一种新的文体——浑和文体,浑和文体与浑和文体之间不断相互融渗,最后出现大成文体。

  南宋初杨幺起义军和官军都大规模建造车船,使南宋朝廷认识到车船巨大的水战优势,此后在江西建立维修和打造车船的基地,长江下游各处江防水军都配置了车船。

  人是历史性存在,破解人类社会发展之谜始终是哲学的主题。为进一步增强国家社会科学基金的影响力和透明度,提高基金管理工作科学化、规范化水平,全国哲学社会科学规划办公室首次组织编写的《国家社会科学基金年度报告(2012)》日前正式由学习出版社出版发行。

  该书根植系统工程理论和方法,所运用或推荐的方法技术、工具手段、操作流程、应对策略,都力求技术可行、经济有效、功能合理、切合实际,能指导巨震灾后应急管理的具体行动。

  编著这部长达150万字的权威国史专著,历时20载,凝聚着几代国史工作者的不懈努力。

  二、聚焦重大现实问题,推出一批对策性研究成果武汉大学李纲领衔的“智慧城市应急决策情报体系建设研究”课题组,将应急决策、情报体系、智慧城市三个方面有机结合,选取各类突发事件中40个典型案例进行数据搜集和研究,开发出《基于网民的口碑分析系统》《网络信息采集与结构化抽取系统》《突发公共卫生事件语料库系统》等3项应用软件,对各级政府部门监测和控制公共突发事件发挥重要支持作用;华中师范大学何婷婷领衔的“互联网环境下的语言生活方式与建设和谐的网络语言生活研究”课题组通过计算机爬虫技术建立可持续更新的网络语言生活监测数据库,涵盖新闻1700万篇、博客1000万篇、论坛3400万篇、微博8700万篇,基于该数据库完成的多项研究成果被国家语委采纳,并参与人民网和央视新闻等主办的年度十大网络用语活动,产生广泛社会影响;南京工业大学王冀宁领衔的“我国食品安全指数和食品安全透明指数研究:基于‘政产学研用’协同创新视角”课题组,针对当前食品安全问题频发的现状,采集来自超过700家食品安全相关单位及2400多位消费者的样本数据150多万个,首创“中国食品安全监管信息透明度指数”和“中国食品安全监管绩效指数”,为食品安全政府监管部门提供理论参考;中国石油大学(北京)罗东坤领衔的“基于中国石油安全视角的海外油气资源接替战略研究”课题组,建立中国石油安全评估体系和综合评价方法,构建中国石油安全分级预警的方法和预警级别,对未来中国石油安全形势进行分析,为评估国内石油安全形势和海外石油投资决策提供了理论指导和方法工具。(记者杜羽)

  

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小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-03-24 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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